通胀环境下 电子商务年末战危机四伏

　　习惯于上网淘正牌折扣商品的陈小姐发现，从11月初开始，她经常光顾的化妆品网上商城  “米粒商城”似乎状况不妙。虽然网站依然能够打开，但是首页的正上方却赫然贴出“本网站内部调整，暂停交易”的醒目大字。陈小姐试图联系在线客服，却被告知“服务已过期”。纳闷的陈小姐最后拨打了该公司电话，被告知米粒商城已经正式关闭了。

　　　米粒商城于2008年10月上线，瞄准品牌化妆品这一垂直B2C领域。直到倒闭前，米粒商城已与700多个国际高端化妆品品牌达成合作，上线商品达20000种。

　　米粒商城在2009年7月完成首轮近千万元的融资。据官方称，公司在2009年2月实现盈亏平衡，“由于初创期公司内部系统需要理顺，因此2009年仅能实现销售额2500万元，2010年将是米粒商城爆发的年份。”

　　然而，米粒商城并没能等来“爆发”，倒在了2010年末。公司管理层私下透露，此前市场传言的首轮近千万元的融资实际只到账200万元人民币。这样一笔资金对于实战不到一年、定位于国际高端化妆品合作的电子商务网站来说，实在是捉襟见肘。更致命的问题是，公司股东过于传统，对于电子商务项目信心不足，始终有疑虑。米粒商城在今年5月就开始断粮，走了一些人，依靠老顾客与合作渠道购买支撑到11月。不过，在增资问题上，公司管理层与股东最终未能达成一致，最终关闭。

　  在过去两年中，倒闭电子商务B2C网站就有家居易站、龙讯网、番茄树等，而由韩国SK投资的千寻网也在苦苦挣扎后于今年年初低价出售给京东商城。

　在互联网所有模式中，电子商务是最接近传统行业的一块。“做电子商务，到最后就是拼物流，拼后台。”一位网站负责人认为，互联网是一个工具，电子商务的核心竞争还是在传统领域。而在这波物价上涨中，物流成为了通胀压力扩散到电子商务的“桥”。

　　眼下这波物价上涨，电子商务人士普遍认为会对电子商务产生影响，但相较于物价上涨，快递公司费用的上涨是更直接、快速的因素。

　　2010年10月26日零时起，汽油、柴油的零售价每吨提高230元和220元。在这个消息发布之时，前述深圳电子商务运营总监立刻拨通了合作物流企业老总的电话。这已不是第一次。

　　10月底，国内最大的物流公司之一圆通速递最先在其官方网站上刊登了一则《致客户书》，称由于人工成本不断增加，运输成本不断提高，特别是近日来燃油费再次提价，进一步加大了成本，决定从2010年11月1日起，将区域内的运费每票或首重上调1.5元，跨区域运费每票或首重上调2元，所有续重上调1元/公斤。

　快递公司称，快件费用上涨是因为运输成本、人工成本在上升。可佐证的是，自2009年6月以来，国内柴油价格已整体上涨了2240元/吨。不仅仅是快递公司，主营公路货运的天地华宇、德邦物流等也在日前提高了运费，涨幅约为5%。

不过，另一种观点认为，快递公司集体涨价的原因是其“自身无法承受更多业务，尤其是在电子商务的需求猛增的情况下”。

无论其涨价的原因究竟是什么，目前电商领域的危机都是显而易见的。专家指出，尽管当前受到金融形势波动和通胀压力的影响，但是电子商务的整体趋势还很乐观。电子商务企业大可不必对其谈之色变，严阵以待的阵势也是没有太多必要的。