超常“爆仓” 快递变慢递

    随着圣诞、元旦、春节等节日各大网店促销活动的启动，快递业成了年末最忙的行业之一。虽然往年一到岁末快递业爆仓现象也会发生，但今年爆仓面积之大，让不少快递公司措手不及。

    一夜之间，快递“快”不起来了

    21日是淘宝网年终大促日。大促带来销售火爆，也带来快递爆仓。“催发货的留言都快把旺旺催爆了。”“掌柜”阿卡说，“可是我们很委屈，货早已发出，是快递公司压仓，无法快速送货。”

    南京某外贸公司的李小姐是个网购达人，不过最近几天有点“不爽”，“平时像上海、杭州的卖家，下单第二天就能收到货，远的如深圳、广州的，一般三天左右也能收到。但最近，连上海发来的货也要等上三四天。”

    记者在淘宝上看到，不少淘宝卖家已贴出了致歉信。“小维同学大卖铺”称：“爆仓了!很多地方快递已经到不了，请大家多多谅解。停发的地方：海南全省，河北唐山，广西桂林以下城市，湖南怀化以下城市……”连京东商城的“大掌柜”刘强东也在微博上说：“最近头疼的是干线运输出了问题，平时3-5天就到现在动辄10天才到，仓储生产能力也已经超过极限。对不起各位网友！”

    对于卖家和买家的抱怨，快递公司也是有苦难言。“我们也想快点呢，但是每天的包裹都堆积如山，来不及送。”南京速达快递区域经理贺锦说，“第四季度历来是快递行业的‘春运期’，不过眼下这个旺季比以往来得早、来得急，大大超出预估。”

    棒子不能只打快递业

    快递为何变“慢递”？江苏省快递协会秘书长陈菲菲分析，棒子不能只打在快递业一家身上，主要有三个原因：一是网购火爆；二是快递公司物流水平低；三是投递难。

    就拿江苏省来说，江苏的快递业务量全国第三，网购就占了五成。有关数据显示，目前网购包裹大约占到国内民营快递业务量的60%，网购量暴增直接将压力传导给了快递企业。例如做淘宝业务的快递公司主要有申通、圆通、韵达、顺丰等几家，淘宝的业务量甚至能占到这些公司接单的一半。尤其是圣诞、元旦、春节将至，网上各种“秒杀”、“团购”促销活动异常火爆，网购交易激增，导致快递公司几乎都出现了人手不够、运力不足的情况。

    “民营快递企业大多物流水平太低，目前至少有三成的快递滞留在分拣中心无法及时送出。”陈菲菲说，“外资快递公司自己备有飞机，邮政EMS有18架飞机，民营的顺丰有4架飞机，其他那么多快递公司都没有。尤其到了岁末，客流量大，民航一般先装客人的货，快递的包裹时常被甩。”

    还有一个问题出现在城市中的配送环节，即进城难。据介绍，目前在很多大城市，货车不能进城，快递公司投递员只能靠电动自行车送。此外，恶劣天气以及柴油荒等现象，也直接影响了快递速度。

    练好内功，快递业商机无穷

    “快递业的商机有多大？我给你说几个数据。”陈菲菲有点激动，“美国3亿人口，一年就有80亿个包裹。我国今年有望突破30亿件，今后还会成倍增长。”

    显然，相对年增幅在100%以上的中国电子商务市场而言，快递业埋头“跑量”的粗放发展并不能填补供需缺口。专家认为，快递业缺少行业间的整合，不兼并重组不行，“同质化、规模小的公司多，水平参差不齐，技术含量低，信息化低。10月份，几家民营快递公司声称要涨价，但到现在没有一家涨。都不敢涨，怕影响生意。” 拿江苏省来说，目前备案的快递企业就有801家，通过许可的400多家。

    业内人士认为，国内民营快递市场仍然未能摆脱发展初期“跑马圈地”的低价竞争模式，加强自身基础设施建设迫在眉睫。